就空战而言，海军飞行员们会被鹰隼们秒杀。这是陈飞的第一判断。到了海航99师之后他才发现海航部队的空战能力和空军部队的差距这么大！空军这方面自北库起，已经陆续取消了高度差，改为零高度差自由空战训练，空战能力大幅提升。但是海航在这一方面还显得很保守，到陈飞调到海航99师的时候部队还沿袭以前的战训办法。

倒是低空掠海突击、对海上目标精确打击这些方面海航部队搞得不错，比空军不少部队都要强上一些。

传统上空军重制空轻打击，海航重打击轻制空，现在大家都意识到这里面存在的不足了，都在努力进行转变。海航的真正意义在于舰载机部队，确切地说是航母搭载的航空兵部队。

随着空军向攻防兼备转型，海航的岸基战斗机部队的生存空间会逐渐受到挤压，未来的出路是那些在沿海的海军场站都要变成海军陆基航空站，为舰载航空兵部队提供后勤支援保障。

空军要出海海航就得上舰了。

没准以后老陆突然要列装固定翼攻击机的话，空军怕是都要出海了……

毕竟老陆铁了心要干一件事情这么多年以来还从来没有不成功的——人家可是连战略导弹部队都要收入自己的炮兵部队序列中的猛人啊！

后来取名叫“第二炮兵部队”才算是安抚好了老陆那帮老将们，第二炮兵第二炮兵，听上去还是炮兵嘛，是炮兵就归我们陆军，也算是给陆军老大哥面子了。

（我猜的，别当真。）

陆军列装攻击机这种可能性是存在的，多年前陆航成立老陆的老将们就口水人家空军的强-5（为什么不叫强歼-5），理由很充分啊——指挥起来顺手。当年的指挥机制还没现在这么便捷简单，空地协同作战训练是值得上大新闻的科目，而强-5强击机干的就是支援前线战场地面部队的活，一般是要靠前部署，讲究的是提供及时高效的对地火力。把这样一种飞机纳入陆航编制没有什么不对的。

这可踩到空军的尾巴了，登时跳着脚说老大你这是要搞第二空军那还要我们空军干什么全给你好了！

空军的反应很大，加上作为老大哥的确要有大局观，此事这才作罢。不过当时空军那些直升机差不多全给陆航搜罗走了，连人带机带场站，甚至十几年后这样的事情还在持续，整团整大队的拿笔一划——归老陆了！

很多飞行员的军装都来不及换穿的还是空军飞行服臂章清清楚楚的写着：空军航空兵部队！

所以说这种压力的一层往一层传下来的。空军生怕老大哥发飙赶紧的多方示好然后赶紧的加强对地打击训练往“能独立进行战役”的方向努力，空军有伞兵部队啊！海军这边以前是最受气，航空兵依附空军，陆战队干脆是老大哥看你日子的确不好过直接划了一个师过来（164步兵师），总之日子忒惨了些。

这几年随着国家战略的调整，上层启动了可能会持续半个世纪的大造舰计划，那船是一批一批的换，到后面干脆连下水仪式都简单搞搞赶紧的拖走腾出船坞。借着这股风海军开始发力，也要往“能独立进行战役”的方向发展。

陆军老大哥就在风中凌乱了，都他妈能独立进行战役了还有我的戏唱吗？

得，你们都要往外发展是吧，那老子我深耕地面重型机械部队装备六十吨主坦十吨量级武装直升机的那种、发展轻型快速战斗部队能在一天之内战斗推进五十公里的那种，诺大国土还是得靠我来保卫！

在这样的大环境下，具体到一件兵器的用途有时候就显得尤为重要了。恰恰歼-16是空军、海军都十分急需的打击战机，是“能独立进行战役”战略中相当重要的战术兵器。

言归正传，李战是不太清楚上层的战略思想的，他的能力限制了他只能在战术范围内思考问题。他可能会是优秀的空军战术家，但不一定能成为军事战略家。一些战术并不稀奇更不是什么奇谈怪论，毕竟前面有人趟过河，所以许多人是懂得相关的战术理论的，但是从理论走向实践，十有八九会在半路上阵亡，李战恰恰是能够很好的把一些许多人做不了的战术很好的运用到了实战当中。

“一分钟后进入橙色空域。”陈飞提醒李战。

用颜色来给威胁区域划分等级也是一种新的尝试，参照天气预警信号体系，由浅色到深色，红色为最高威胁区域，而橙色仅次于红色。

李战稳住了飞行姿态，“一分钟后进入橙色空域，明白。”

“前方有重要海况，拉高飞行高度。”陈飞说。

李战缓缓拉杆抬起机头增加升力面战机满满爬高，最后在海平面两百米高度平飞，“两百米，准备进入橙色空域，开雷达，准备武器系统。”

“明白，准备武器系统。”陈飞迅速操作起来，按照标准程序打开火控、给导弹通电，然后开始等待。

在两百米的高度开雷达有意义吗？显然是有的，因为此时他们面对的橙色空域的威胁来自于海面。